Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1» - Гюнтер Штайнер
Гюнтер Штайнер – один из старожилов автоспорта, но широкой публике он стал по-настоящему известен благодаря сериалу Drive to Survive. На протяжении сезона-2022 Штайнер в своем неповторимом стиле – откровенно, эмоционально и с юмором – вел дневник и написал уникальную книгу, которая моментально стала бестселлером Sunday Times.Кто как не руководитель команды может познакомить читателей с внутренней кухней «Формулы-1», а руководитель команды Haas – в деталях описать сложности управления небольшой командой в «Большом цирке»! Гюнтер Штайнер рассказывает историю создания Haas F1, ворчит на мучительную работу по развитию машины по ходу сезона, в перерывах между уик-эндами не забывает делиться байками из раллийной жизни и из времен работы с Ники Лаудой, а также признается, какой гонщик является для него эталоном. Не остаются без внимания резонансный уход Никиты Мазепина из команды и возвращение «карликового викинга» Кевина Магнуссена, а также отношения с Миком Шумахером (Штайнер даже скажет пару ласковых о его дяде). И конечно же, Гюнтер Штайнер не устает жаловаться на невезение по ходу сезона, больше напоминавшего для Haas (и для него самого) американские горки.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
- Автор: Гюнтер Штайнер
- Жанр: Разная литература / Домашняя / Бизнес
- Страниц: 78
- Добавлено: 16.03.2026
Внимание! Аудиокнига может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних прослушивание данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в аудиокниге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@gmail.com для удаления материала
Читать книгу "Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1» - Гюнтер Штайнер"
61
Дэвид Крофт, также известный как Крофти – британский гоночный журналист и комментатор, работающий на телеканале Sky Sports. – Прим. ред.
62
Гюнтер Штайнер, вероятно, забыл о гонках в Великобритании и Австрии, где Мик Шумахер набрал 12 очков. – Прим. ред.
63
«Дерьмо!» (нем.).
64
Пункт прижимной силы – коэффициент прижимной силы, равный 0,01. Считается, что потеря трех пунктов в среднем приводит к увеличению времени прохождения круга на 0,01 секунды. – Прим. ред.
65
«Спокойной ночи» (исп.).
66
«Прощайте» (исп.).
67
Эдди Ирвайн – бывший североирландский автогонщик, выступавший в чемпионате мира «Формулы-1» (1993–2002) в составе Jordan, Ferrari и Jaguar, вице-чемпион мира 1999 года. – Прим. ред.
68
Режим закрытого парка – режим, при котором командам в течение определенного времени запрещено вносить изменения в конструкцию или настройки гоночной машины. – Прим. ред.
69
Дуга безопасности – элемент автомобиля «Формулы-1», расположенный над и за головой гонщика, в районе верхнего воздухозаборника. Зачастую за дугу безопасности ошибочно принимают систему «гало». – Прим. ред.
70
Бэзил Фолти – персонаж популярного британского ситкома Falty Towers («Башни Фолти»), владелец отеля, в котором постоянно происходят различные казусы. – Прим. ред.
71
FA Trophy, или Трофей Футбольной ассоциации – кубковое соревнование для полупрофессиональных английских футбольных клубов. – Прим. ред.
