Curtiss P-40. Часть 3 - Сергей В. Иванов

Сергей В. Иванов

(0)

0 0

Аннотация: Продолжение выпуска № 53. Окраска, обозначения, техническое описание и начало боевого применения. Этот довольно посредственный истребитель пользовался популярностью у летчиков из-за выступающей «бороды» воздухозаборника, на которой можно было рисовать зубастые пасти огромного размера. Это одушевляло машину, что благоприятно сказывалось на боевом духе американских пилотов. Японские же летчики, напротив чувствовали себя тревожно, видя оскаленные пасти на капотах истребителей. Оскаленные акульи пасти — именно о них идет речь — не были изобретением собственно фирмы Curtiss. Первыми их применили немцы на Me 110 из ZG 76 весной 1940 года. На Р-40 пасти появились чуть позже, но совершенно независимо.

Curtiss P-40. Часть 3 - Сергей В. Иванов бестселлер бесплатно

Внимание! Аудиокнига может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних прослушивание данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в аудиокниге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@gmail.com для удаления материала

Читать книгу "Curtiss P-40. Часть 3 - Сергей В. Иванов"

1 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Curtiss P-40. Часть 3

Р-40Е-1-СU (41-36402), «38». 16th FS. 23rd FG. Китай, вторая половина 1942 года. Камуфляж Dark Earth/ Dark Green + Neutral Gray. Хвост самолета покрашен зеленой краской, вероятно китайского производства.

Р-40К. 26th FS, 51st FG. 10th AF. Пилот майор Эдвард М. Ноллмейер. Индия. июль 1943 года. Самолет очень известный. Хотя большинство авторов утвержлают, что он в станлартном камуфляже USAAF, и действительности самолет несет пятна Dark Earth/Dark Green. Низ самолета выкрашен краской Neutral Gray.

P-40K-5-СU (42-46104). «205». «Shelba IV» (Shellie?). 7Kth FS. 15th FG. 7th AF, острова Бисмарка, вторая половина 1943 года. Стандартный камуфляж USAAF.

P-40F-CU (40-589) «Eva Mae». 344th FS. 343rd FG, 11th AF. Пилот 1-й лейтенант Вольф Линнмейер. Алеуты, вторая половина 1943 года. Стандартный камуфляж USAAF.

P-40F-CU «4*4» «Une a Bud», 65th FS, 57th FG, Северная Африка, январь 1943 года. Камуфляж Sand/Azure Blue.

Р-40F-CU (41-13866), «7*2», 66th FS. 57th FG, Северная Африка, январь 1943 года. Камуфляж с уникальным сочетанием Sand/Neutral Gray.

Р-40F-5-CU (41-114378) «Dammit». 325th FG. Северная Африка, середина декабря 1942 года. Английский камуфляж Dark Earth/Middle Stone/A/ure Blue.

P-40F-25-CU «40». «Trixie», 315th FS. 325th FG, Tyнис, июнь 1943 года. Пилот капитан Джозеф Блумер.

P-40L-15-CU «24». 317th FS. 325th FG. Тунис, май 1943 года. Aнглийский камуфляж Dark Earth/Middle Stone/Azur Blue.

P-40F-C4 (41-14106) «106» «Irene». 44th FS, 34th FG, 13th AF. Гуадалканал, январь 1943 года. Совпадение тактического номера с окончанием серийного номера случайно. Камуфляж Olive Drabе нишами Medium Green/Neutral Cray Мак называемый «splotches».

P-40I.-I5-CI «Stud» командира 325th FG подполковника Джозефа А. Бейслера. Самолет целиком выкрашен черной матовой краской. Красные декоративные элементы выполнены красной блестящей краской.

P-40N-5-CU «1» командира 80th FG полковника Айвена У. Макелроя. аэродром Нагагули. долина Ассам. Индия, май 1944 года. Камуфляж Olive Drab/Neutral Gray (Shadow Shading).

P-40N-5-CU «15» 88th FS. 80th FG. Пилот l-й лейтенант Ральф Андерсон, аэродром Нагагули, Долина Ассам. Индия, май 1944 года. Камуфляж Olive Drab/Neutral Gray (Shadow Shading).

P-40N-20-CU «Flung Dung» (43-22791), 90th FS. 80th FG, аэродром Нагагули, Долина Ассам. Индия, май 1944 года. Камуфляж Olive Drab/Neutral Gray (Shadow Shading).