Рельсовая война. Железные дороги в военное время - Лев Николаевич Пунин

с одной стороны на другую, из одного сектора в другой) было бы вне сферы действительного ружейного огня, а это требование приводит к тому, что проволочные заграждения должны быть удалены от моста примерно на 400 м, а окопы от моста будут расстоянии 200–300 м (примерно). Такое удаление окопов требует гарнизона силой от взвода и выше; что же касается гарнизона силой от 4 человек и до взвода, то для него такое удаление окопов не по силам, оно приведет лишь к распылению его. Но и окопы, построенные в 50-100 м от моста, тоже никакой роли не сыграют, так как достаточно противнику привлечь гарнизон моста в окопы одного из секторов, как уж он будет «пришит» к этому месту, и малейшая попытка, хотя бы одиночных людей, перебраться в окопы другого сектора или на другой конец моста, будет пресекаться ружейным огнем противника почти в упор, а тем временем с другой стороны моста или даже на той же стороне, но в другом секторе, два-три подрывника противника сделают свое дело. Как же поступать в таком случае? Ответ на такой вопрос будет найден в постройке вблизи моста простейшего типа блокгаузов (схема 24). Располагаясь в таком блокгаузе, гарнизон моста имеет возможность создать огневую оборону моста и иметь с последним непосредственную связь. Постройка такого блокгауза довольно проста и по силам небольшому гарнизону – достаточно иметь под рукой лесной материал в виде 2-3-вершковых деревьев. Постройка блокгаузов найдет себе место и при гарнизонах от взвода и выше, в тех случаях, когда не представляется возможным вынести окопы на требуемую дистанцию, как, например: река имеет оба берега нагорные, близко подходит лес, близко расположен населенный пункт, или, наконец, железная дорога проходит в выемке. В таких случаях, если построить окопы в низине или перед самой опушкой леса или окраиной селения, из них не будет обстрела, а следовательно, они не могут играть никакой роли, и значение гарнизона сводится на нет. Не будет выходом из положения и вынос окопов за населенный пункт, близко расположенный к мосту, как иногда это практикуется: такое решение совершенно недопустимо. Блокгаузы необходимо иметь и в том случае, когда окопы будут удалены на нормальную дистанцию, так как они будут являться последний опорным пунктом гарнизона.

Схема 24. Блокгауз

Пояснения:

1) На 4 человека размер 1½ × 1½ на большой гарнизон размер увеличивается.

2) Бойницы от земли на 1 м 40 см, без бойниц стрелять по верху, от земли д. б. присыпка с расчетом, чтобы до верху осталось 1 м 40 см, для стрельбы из пулемета – присыпка выше.

3) Промежуток между стенками засыпается щебнем, песком, землей и т. п.

Таким образом, для гарнизона мостов от 4 человек и до взвода включительно следует строить не окопы, а блокгаузы, обнесенные кругом проволочными заграждениями (схема 25).

Схема 25. Прикрытие моста блокгаузами

Для гарнизонов силой от взвода и выше должны быть построены окопы и блокгаузы. Проволочными заграждениями должны быть обнесены как окопы, так и блокгаузы (схема 26).

Схема 26. Прикрытие моста блокгаузами и окопами

Кроме инженерных сооружений, предназначенных для борьбы с наземным противником, у мостов должны быть построены еще заграждения от противника, так сказать, наводного.

Средствами со стороны противника для повреждения моста могут быть: 1) самодействующие мины, пускаемые вниз по течению и взрывающиеся или при столкновении с какой-либо преградой, или через определенный срок: 2) брандеры, т. е. суда или плоты с горючими и взрывчатыми веществами, пущенные по реке для производства пожаров й взрывов; 3) нагруженные плоты и суда для производства повреждений механической силой (тараном), особенно мостов на деревянных устоях; 4) одиночные люди, подплывающие на лодках, маленьких плотах, поплавках и т. п., с целью произвести поджог или взрыв моста.

Средствами для противодействия всем таким попыткам со стороны противника являются заграждения – плавучие и постоянные.

Плавучие заграждения:

1. Боны – простейшие механические заграждения для задержания плывущих предметов. Устраиваются боны из бревенчатых или брусчатых звеньев, связанных цепями или канатом; каждое звено состоит из одного или нескольких связанных пачкой бревен или брусьев; боны вытягиваются поперек реки и закрепляются на берегах с помощью якорей (схема 27). Иногда к бонам подвешиваются на некоторой глубине рельсы или железные бруски, для того чтобы задерживать не только предметы, плывущие по поверхности воды, но и под водой, как, например, дрейфующие или ползучие мины. На быстрой реке боны протягиваются не перпендикулярно к направлению течения реки, наискось или с изломом в противоположную сторону течения, чтобы тяжелые плывущие предметы не разрывали бон, а отклонялись к берегу (схема 28).

Схема 27. Боны

Схема 28. Боны

2. Сети перетягиваются поперек реки и на глубину 2–3 м/ с привешенными внизу грузами, а наверху с поплавками. Сети можно изготовлять из проволоки. Назначение сетей – перехватывать мелкие плывущие предметы (схема 29).

Схема 29. Сети

3. Цепи и канаты протягиваются через реку и поддерживаются бревнами, бочками, поплавками и т. п. К цепям или канатам подвешиваются концы веревок с грузами (схема 30).

Схема 30.Заграждение из канатов

Постоянные заграждения:

1. Эстакады – ряд свай, связанных насадкой или плавающими бревнами (схема 31).

Схема 31. Эстакада

2. Рогатки и завалы из тяжелого материала, как, например, из железных брусков, взорванных железных мостовых ферм, негодных вагонов, паровых котлов и т. п.

3. Засеки. Спиливаются деревья, верхний конец дерева кладется на поставленную поперек реки эстакаду, а нижний конец с привязанными мешками с землей загружается в воду.

На больших судоходных реках от гарнизона моста должны выставляться вверх по течению реки особые заставы, называемые брандвахтами, на обязанности которых лежит вылавливание пущенных противником мин, плотов, брандеров и т. п. В составе брандвахт должны иметься специалисты-минеры. В распоряжении брандвахт должны быть лодки или катера. Брандвахты должны располагаться выше и ниже речных заграждений. На очень широких реках брандвахты нужно иметь не только на берегу, но и на самой реке – на островах, судах или плотах. Располагаемые на берегу или на островах брандвахты должны также иметь оборонительные сооружения в виде блокгаузов.

Помимо всех прочих сооружений, на больших и важных в оперативном отношении мостах должны быть поставлены орудия как для усиления гарнизона моста, так и для борьбы с воздушным противником. В 1920 г., когда