Борьба за крепости и складывание системы обороны на Северо-Западе России в царствование Петра I - Николай Равильевич Славнитский
В работе рассматривается история боевых действий в Балтийском регионе в годы Северной войны. Они главным образом велись вокруг крепостей, и российские войска в 1702–1710 гг. захватили укрепления Нотербурга, Ниеншанца, Нарвы, Дерпта, Выборга, Кексгольма, Риги, Пернова и Ревеля. Все эти крепости были включены в систему обороны северо-западных рубежей России (естественно, после осад производись ремонтные работы). История осадных операций уже рассматривалась в отечественной историографии, поэтому здесь основной задачей автора стала систематизация накопленных данных (при этом приводятся и новые сведения).Более подробно (на основе архивных материалов) разбираются принципы складывания, формирования и расширения системы обороны Северо-Запада. Эта система накануне войны состояла из старых башенных крепостей Новгорода, Пскова и Ладоги. В тот период происходил переход от башенных укреплений к бастионным, и в первые годы войны вокруг старых укреплений были насыпаны дерево-земляные бастионы. А с 1703 г. стали строить и новые бастионные крепости. В том году появилась Санкт-Петербургская крепость, которая стала ядром системы обороны, а в следующем – Кронштадт.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
- Автор: Николай Равильевич Славнитский
- Жанр: Разная литература
- Страниц: 96
- Добавлено: 5.09.2025
Внимание! Аудиокнига может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних прослушивание данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в аудиокниге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@gmail.com для удаления материала
Читать книгу "Борьба за крепости и складывание системы обороны на Северо-Западе России в царствование Петра I - Николай Равильевич Славнитский"
Таким образом, русские войска получили и быстро привели в порядок достаточно мощное фортификационное укрепление, надежно прикрывшее всю русскую границу с севера (со стороны Финляндии). Кроме того, вскоре Выборг стал опорным пунктом для дальнейших наступательных операций русских войск на территории Финляндии.
Однако в первые годы Выборг, являвшийся в какой-то мере приморской крепостью, постоянно подвергался угрозе нападения шведского флота, да и сухопутные шведские войска находились летом 1710 г. под самым Выборгом[872]. В начале сентября майор Юшков в 4 милях от Выборга столкнулся с передовым шведским отрядом[873].
28 сентября с шведских кораблей был высажен десант, напавший на российские караулы[874]. А 1 октября Выборг был блокирован корпусом Г. Ю. Любеккера и шведским флотом. 7 декабря комендант Выборга Г. П. Чернышев сообщил губернатору А. Д. Меншикову: «Доношу вашему высокосветлейшеству из партии от Лаперанде посланный от нас поручик с казаками приехал а чухна был посылан к шведским полкам пришед сказал стоят половину полков у кирки Лумегель которая от Лаперанды 5 миль а другая половина у кирки Каипият от Лаперанды 11 миль а сколько полков о том не ведает, а партия от них была в Лаперандах и за две мили от Елчинской кирки сего декабря 2 числа»[875].
Однако активных действий шведы не предпринимали, и боевые действия ограничивались мелкими стычками. Блокада продолжалась до середины декабря – сухопутные войска шведов отступили 10 декабря, а флот – 15 декабря 1710 г.[876] В начале декабря, правда, блокада уже была не такой опасной: три корабля стояли на взморье, а сухопутные полки находились у Лапеланда[877].
То же самое повторилось в следующем году: 22 мая 1711 г. И.Ф. Боцис сообщил А.Д. Меншикову, что в окрестностях Выборга появился шведский отряд численностью в 1500 человек, а остальное войско двигается из Финляндии[878]. 19 июня возле Выборга появился шведский флот, состоящий из 7 кораблей и 7 шняв[879]. Р. В. Брюс предложил сжечь их при помощи двух брандеров, но морские офицеры выступили против этого, хотя и вынуждены были подчиниться[880]. Однако отправлять брандеры к шведскому флоту они наотрез отказались[881]. По запискам тогдашнего коменданта Выборгской крепости Г. П. Чернышева, шведские войска блокировали крепость 4 сентября 1710 г. Однако деятельность неприятеля снова была пассивной и закончилась так же, как и в предыдущем году: сухопутные войска отступили 3 декабря, а корабельный флот – 8 декабря 1711 г.[882] Летом 1712 г. возле Выборга снова появились шведские корабли, но никаких активных действий не предпринимали[883]. Когда же в 1712 г. русские войска сами перешли к наступательным действиям в Финляндии, которая в течение последующих кампаний 1713 и 1714 гг. оказалась занятой ими, угроза нападений на Выборг отпала.
Помимо этого, много неприятностей, причем еще в то время, когда проходила осада Выборга, доставлял отряд шведского партизана Кивика. Осенью и зимой 1710 г. его действия (до российских постов он добирался лесами и болотами) являлись постоянной головной болью для Г. П. Чернышева[884].
Гарнизон Выборга первоначально состоял из 6 полков[885], 19 августа в них насчитывалось 4245 человек, а с больными и находящимися в отлучках – 5299 человек («болных и в отлучках – 1054 человек»)[886]. Однако к концу августа 1710 г. количество полков увеличилось до 12 (Гренадерский, Апраксин, Троицкий, Смоленский, Азовский, Зотов, Юрлов, Шкетов, Неклюдов, Козодавлев, Желтухин, Батурин)[887] или до 15 полков (все указанные, а также Драгунский и Пермский), в которых насчитывалось 6344 человека[888]. Однако Пермский полк в конце мая 1711 г. был отправлен в Петербург и прибыл туда 4 июня[889].
А Ф. М. Апраксин, прибывший в Выборг во время похода в Финляндию 1 августа 1712 г., обнаружил, что гарнизон состоит из трех полков, в которых (во всех вместе) насчитывается всего 1400 человек[890]. Ситуацию на тот момент можно было назвать катастрофической, и он просил Военную коллегию срочно прислать рекрутов для пополнения гарнизона.
Кроме того, летом 1713 г. часть солдат выборгского гарнизона была отправлена на работы по строительству оборонительных сооружений на рейде Гельсингфоргской гавани[891].
Артиллерийское вооружение Выборга в первые годы после взятия крепости колебалось. Сразу после вступления туда российского гарнизона находилось 167 «годных» и 55 «негодных» пушек, а также 12 мортир. Это же количество орудий состояло на вооружении выборгских укреплений и в конце ноября 1710 г.[892]В 1712 г. там находилось 155 пушек, 15 мортир и 5 гаубиц[893]. При этом орудия, захваченные у шведов, по-видимому, были увезены из Выборга. Относительно оснащения этой крепости орудиями в 1713 г. сохранились две ведомости. Одна из них, датированная 30 сентября того года, была опубликована А. З. Мышлаевским[894]. В ней указаны 150 пушек. А в неопубликованной (и недатированной) ведомости, которая, по-видимому, относится к тому же времени, сказано, что в крепости находилось 116 пушек и 6 мортир[895]. Какая из двух указанных ведомостей более точная, сказать трудно, но не исключено, что вторая (неопубликованная) составлялась в конце года, после того как часть орудий из Выборга увезли. Кроме того, возле Выборга еще в 1710–1711 гг. были сооружены батареи[896], но сколько их было и каким было их вооружение, неизвестно.
При этом постоянно производились работы по укреплению стен Выборга. В 1710–1725 гг. ограда крепости от бастиона Виктория до ворот Рынка, состоявшая из каменной стены, была разобрана и заменена земляным валом, частично с каменными, а частично с земляными эскарповыми стенами, причем вместо прежних выступов были сделаны бастионы с орильонами; кроме того, крепость со всех сторон была окружена палисадом. На фронте, обращенном к сухому пути, этот палисад был расположен у гребня прикрытого пути, а в остальных частях ограды, окруженных водами морского пролива и озера Соменовеси, был помещен в весьма близком расстоянии от подошвы эскарповых стен[897].
Большой проблемой для российского командования являлось обеспечение Выборга провиантом. При этом уместно вспомнить, что из-за этого под угрозой срыва в 1710 г. оказалась осада этой крепости Ф. М. Апраксиным. Обеспечение Выборга различными припасами шло, по-видимому, несколькими путями: водой из Кексгольма в летнее время (в первые годы)[898], затем его доставляли из Санкт-Петербурга (летом на судах, зимой по сухому пути). Доставка сухопутным путем осложнялась еще и действиями упомянутого выше Кивика, который нередко появлялся на дорогах, «которыми ездят от