Раздольное: исторические события и личности - Валентин Пак

на пределе сил и возможностей, зачастую под огнем неприятеля, спасла жизнь сотням и тысячам раненых и больных воинов. О личном бесстрашии Евдокии Алексеевны, ее умелых действиях в самых сложных обстоятельствах, постоянной готовности к самопожертвованию писали многие участники событий той войны. Своеобразный портрет сестры Вороновой создал П.Н. Краснов (тот самый генерал белой гвардии, казачий атаман, а ранее – известный военный журналист и публицист) в своих публикациях об отступлении русских войск к Хайчену в июле 1904 года:

«Это была какая-то необыкновенная сестра. Все ее спрашивали, всем она распоряжалась. Худенькая и стройная, молодая, загорелая, с изящными манерами, такая чистая, несмотря на окружающую ее обстановку, с русыми кудрями, выбивающимися из под косынки и шляпы, с темными соболиными бровями, тонким носом иясными глазами, полными сострадания, – она как-то сразу запечатлевалась в памяти целым образом. Одна душа, казалось, в ней осталась, тело исчезло, так исхудала и так невещественна стала она… Ей бы полководцем быть, а не женщиной – столько физической силы в этом маленьком и воздушном теле!».

После окончания Русско-японской войны Приморский драгунский полк возвратился в Раздольное. Командир полка П.П. Воронов в 1906 году, уже будучи генерал-майором, получил новое назначение и навсегда расстался с Дальним Востоком. Он был прикомандирован к Главному штабу, с 1907 года командовал 2-й бригадой 11-й кавалерийской дивизии. В Первую мировую войну Павел Павлович Воронов принимал участие в Персидской кампании на Кавказском фронте.

Трудами военного инженера Вацлава Жигалковского

В Приморском крае немало городов и поселков, где краснокирпичные воинские постройки дореволюционной поры обращают на себя внимание строгой простотой композиции и одновременно разнообразием кирпичного дизайна фасадов. Такие казарменные городки есть во Владивостоке, в Уссурийске, Спасске-Дальнем, Барабаше, Краскино, Славянке и других населенных пунктах.

В поселке Раздольном, на протяжении почти всей длины 14-километровой улицы Лазо (как, впрочем, и на других улицах), можно видеть разноэтажные кирпичные постройки, где в прежние времена размещались воинские части квартировавших здесь 1-го Восточно-Сибирского Его Императорского Величества стрелкового полка, Приморского драгунского полка, Восточно-Сибирской роты искрового телеграфа, 6-й Строительной войсковой комиссии и другие. Несмотря на разнообразие казарменных построек по отделке и этажности, в целом они создают впечатление единого ансамбля. И это не удивительно – проектировал и строил основной комплекс кирпичных казарменных и офицерских жилых зданий в Раздольном талантливый военный инженер Вацлав Игнатьевич Жигалковский.

О казармах Вацлава Жигалковского, даже сто с лишним лет спустя после их постройки, специалисты говорят с пиететом. Вот лишь один из отзывов: «Раздольненские казармы являются одной из ярких архитектурных достопримечательностей на конечном участке Транссибирской железнодорожной магистрали. Группы казарменных зданий выстроены преимущественно в традиционном «кирпичном» стиле, обычном для построек подобного назначения, однако некоторые из них…в стиле «модерн» с элементами неоготики и обращенные к линии железной дороги, заставляют многих пассажиров проходящих мимо поездов подолгу задерживать на себе взгляд. Даже сейчас, несмотря на поздние искажения и перестройки, ансамбль воинских зданий на ст. Раздольное мало кого может оставить равнодушным» (Калинин В.И., Аюшин Н.Б., Лынша О.Б. Военный инженер генерал-майор В.И. Жигалковский…).

Генерал-майор В.И. Жигалковский отдал службе в Южно-Уссурийском крае почти четверть века и за это время успел сделать много для блага края. Он выполнял проекты и строил крепостные сооружения во Владивостоке, казарменные городки в Барабаше, Черниговке, Уссурийске, Раздольном, а также православные храмы во Владивостоке и Уссурийске. Здесь, на Дальнем Востоке, он приобрел практический опыт военного инженера и архитектора, здесь у него появилась семья, родились дети.

Длительное, в течение 24 лет, пребывание уроженца западных районов России в Приморье – явление редкое. В жизни Жигалковского на восточной окраине России было много интересных событий, а в деятельности – немало высокопрофессиональных достижений и свершений.

Вацлав ИгнатьевичЖигалковскийродился 22 сентября 1859 года в г. Виннице Каменец-Подольской губернии в семье потомственного дворянина. После обучения в Киевской гимназии поступил в Константиновское военное училище в Санкт-Петербурге, которое окончил одним из лучших выпускников и в звании подпоручика был зачислен в Лейб-гвардии Павловский полк. Успешная четырехлетняя служба в полку позволила ему стать гвардейским офицером с хорошей перспективой карьерного роста. Но молодого офицера привлекала деятельность военного инженера, поэтому Жигалковский, основательно занявшись самообразованием, сумел поступить в старший класс Николаевской инженерной академии и в 1886 году получил чин штабс-капитана и звание военного инженера.

Местом его службы стал Дальний Восток. 28-летний В. Жигалковский был зачислен в штат Амурской инженерной дистанции с прикомандированием для производства строительных работ к Владивостокской инженерной дистанции. Во Владивосток он прибыл 7 марта 1887 года.

Суйфунская деревянная церковь, построена в 1871 г.

Жигалковскому сразу же были поручены строительные и инженерные работы. В период с 1888 по 1891 годы он выполнил проекты, по которым были построены на полуострове Назимова деревоземляные батареи, сыгравшие большую роль в защите внешнего рейда Владивостока на подступах к Золотому Рогу.

Одновременно с военным проектированием и строительством В. Жигалковскому пришлось заниматься сооружением Успенского Кафедрального собора. Постройка храма началась зимой 1887 года под наблюдением инженера-капитана И. Зеештрандта. В течение года был заложен фундамент, а в 1888-м завершилась кладка кирпичных стен. С 1889 года, в связи с отъездом Зеештрандта, окончанием постройки собора занимался В. Жигалковский. Под его руководством было произведено наружное и внутреннее оштукатуривание, настланы полы, сложены печи, устроены хоры, сделана лестница для хода на колокольню, изготовлены переплеты окон и двери.

При освящении собора присутствующие отмечали изящность пропорций здания, а также добротность исполнения отделочных работ: «Стены колонн и своды выведены из кирпича, причем пилоны и пяты сводов сложены на цементном растворе. Рамы окон и косяки сделаны из ясеня. Парапеты окон, в общем изображающие крест, окруженный венком в виде розеток, временно сделаны из кедрового дерева с разделкой их под ясень.

Полы храма выстланы кафелем разного цвета… Лестница в колокольне – чугунная на железных коссоурах, она соединяет притвор храма с кладовыми и библиотекой, устроенной в колокольне…

Все лепные украшения внутри храма сделаны из особой китайской массы. Наружная отделка храма отличается простотой, очень мало тяг и круглых окон, однако барабаны глав отделаны более богато. Небольшое количество лепных работ, в виде крестов и листьев, разнообразят монотонность основных форм…» (газета «Владивосток», 23 сентября 1896 года).

Успенский Кафедральный собор был достойным украшением Владивостока, пока его не уничтожили в советское время. Вскоре после освящения собора (6 декабря 1890 года) В. Жигалковский за отличие по службе был произведен в капитаны (1 марта 1891 года). Некоторое время спустя он был переведен в Южно-Уссурийскую инженерную дистанцию и