Аннотация: Летом 1944 года экипажи «Летающих крепостей», бомбивших Германию с 10-километровой высоты, где обычные поршневые истребители двигались как «сонные мухи», были потрясены появлением у гитлеровцев новых летательных аппаратов — крошечные самолеты странной формы на невероятной скорости догоняли американские бомбардировщики, безнаказанно расстреливали их из 30-мм авиапушек и стремительно исчезали, прежде чем бортстрелки успевали открыть ответный огонь. Так состоялось боевое крещение легендарного перехватчика Me 163 «Komet», который прозвали «самым уродливым самолетом Второй Мировой» — всех, кто видел его в первый раз, брала оторопь: как этот «бочонок» вообще может летать?! Но он не просто поднялся в воздух, а стал первым летательным аппаратом, достигшим скорости 1000 км/ч., и единственным ракетным самолетом, принимавшим участие в боевых действиях. Однако за рекордную скорость, феноменальные высотность и скороподъемность, позволявшие «доставать» любые бомбардировщики противника, пришлось заплатить очень дорого, прежде всего огромной аварийностью, — запаса топлива «Кометам» хватало всего на 10 минут полета, а садиться следовало уже после остановки двигателя, на опасно высокой скорости (более 220 км/ч.), и не на шасси, для которых на первых модификациях просто не нашлось места, а на специальную лыжу, так что малейшая ошибка могла стоить пилоту жизни. Вдобавок самовоспламеняющиеся компоненты ракетного топлива были настолько токсичны, что разъедали любую органику, — известны случаи, когда после неудачной посадки тело летчика полностью растворялось за считанные минуты, не помогали даже защитные костюмы… Не удивительно, что пилотов Me 163 окрестили «смертниками», а специалисты до сих пор спорят, насколько эффективен был этот перехватчик и достоин ли называться «чудо-оружием», способным изменить ход воздушной войны, успей немцы построить больше таких машин. Новая книга ведущего историка авиации ставит в этих дискуссиях окончательную точку, воздавая должное перспективному истребителю, со всеми его достоинствами и недостатками.
Внимание! Аудиокнига может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних прослушивание данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в аудиокниге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@gmail.com для удаления материала
Углы отклонения элевонов в различных режимах работы («+» — отклонение вверх, «-» — отклонение вниз)
![Me 163 "Komet" – истребитель "Летающих крепостей" Me 163 "Komet" – истребитель "Летающих крепостей"]()
Me 163B.
Летно-технические характеристики самолетов Ме 163 и Ме 263
Литература и источники
• Belkarz B., Pgczkowski R. Me 163 Komet. - AJ-Press, 1997.
• Emmerling M., Dressel J. Messerchmitt Me 163. - Schiffer publ., 1992.
• Ethel J.L. Komet. The Messerchmitt 163. - Ian Allan, 1978.
• Ethel J.L., Price A. The German Jets in Combat. - Janes publ., 1979.
• Ransom S., Cammann H.-H. Jagdgeschwader 400. Germany's Elite Rocket Fighter. - Osprey publ., 2010.
• Spate W, Bateson R.P. Me 163. - Profile publ., 1971.
• ZiglerM. Messerchmitt Me 163 Komet. - Schiffer publ., 1990.
• Городничий Д. Ракетная рапира люфтваффе // История авиации. — №№ 23–25, 32–33.