Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - Игорь Цветков

Игорь Цветков
0
0
(0)
0 0

Аннотация: Подводные лодки типа “Барс”, или как они официально назывались “Подводные лодки типа “Морж” для Балтийского моря”, представляли собой наиболее совершенную модификацию так называемого “русского типа” подводных лодок, на протяжении ряда лет разрабатывавшихся и строившихся под руководством И. Г. Бубнова. Эти лодки проектировались в жесткой последова- . тельности, а именно: предыдущий тип лодки (прототип) – последующий тип лодки и т. д. Наиболее наглядно это прослеживается в типах подводных лодок И.Г. Бубнова: “Акула”-“Морж”- “Барс”-“Лебедь”. Характерными конструктивными чертами “русских лодок” были: однокорпусность, отсутствие поперечных водонепроницаемых переборок, таранное образование носовой оконечности и мощное торпедное вооружение, большую часть которого составляли открытые палубные торпедные аппараты системы Джевецкого.
Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - Игорь Цветков бестселлер бесплатно
1
0

Внимание! Аудиокнига может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних прослушивание данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в аудиокниге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@gmail.com для удаления материала

Читать книгу "Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - Игорь Цветков"


Тактико-технические элементы подводных лодок типов “Барс”, “Нарвал” и “L-55”

№№ Тактико-технические Типы подводных лодок и время вступления в строй п/п элементы подводных лодок И.Г. Бубнов «Барс» (1915-1917) Голланд «Нарвал» (1914) Английская «L-55» (1918) Примечания 1 Водоизмещение, надв/подв. 650/780 621/994 960/1070 У первой серии лодок «L-55»: 890/1070 2 Главные размерения, м — длина; 67,97 70,0 76,6 — — ширина у миделя; 4,47 6,6 7,8 — осадка в надв. полож. 3,94 3,5 4,0 3 Наличие водонепрони­цаемых переборок Нет 6 7 — 4 Конструкция корпуса Однокорпусная Двухкорпусная Полугоракарпусная — 5 Запас плавучести 20 60 — — 6 Мощности главных механизмов, л.с. 2x1320/2x450; 2x250 (420)*/2х450 4x160/2x190 2x1200/2x800 Нештатные дизели, установленные на 14 подводных лодках типа «Барс» 7 Скорость хода, уз. 17,0/8,5; 11,5*/8,5 13,0/9,8 17,3/10,5; 13,**/10,5 *При нештатных ди­зелях; **После подъ­ема и восстановлен. 8 Дальность плавания, мили 2250/28,5 3000/19,5 8500/100 — 9 Время погружения из надв. положения в подв. 3 минуты 2 минута Не более 40 сек. — 10 Глубина погружения, м — рабочая; 50 50 50 — предельная 100 100 100 11 Вооружение: 2 — нос.; 2 — нос.; 6 — нос. Решетчатые ТА —торпедное, 2 — корм. 2 — корм. 2 —100-мм Не указаны, как — артиллерийское 1 — 57-мм; 2 — 37-мм 1 —75-мм мало боеспособные

Третьим крупным недостатком подводных лодок типа “Барс” являлось длительное заполнение концевых цистерн главного балласта, которое составляло около 3 минут. Такое длительное погружение подводной лодки из надводного положения в подводное не отвечало даже требованиям того времени и было не сопоставимо не только с временем погружения иностранных подводных лодок, но и подводной лодки типа “Нарвал”. Этот недостаток был вызван не столько малой производительностью главных помп для заполнения цистерн главного балласта, сколько неудачной конструкцией системы вентиляции. В конце процесса заполнения цистерн мощная струя воды с большой силой вылетела вверх, и в носу и корме поднимались два фонтана воды высотой около 10 м., демаскируя подводную лодку.

Читать книгу "Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - Игорь Цветков" - Игорь Цветков бесплатно


0
0
Оцени книгу:
0 0
Комментарии
Минимальная длина комментария - 7 знаков.


LoveRead » Историческая проза » Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - Игорь Цветков
Внимание