Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР - Павел Лихачев

Павел Лихачев
0
0
(0)
0 0

Аннотация: Эскадренные миноносцы типа "Новик" – это живая легенда русского и советского флота. К началу первой мировой войны флот Российской Империи качественно приблизился к мировым стандартам кораблестроения. И одним из выдающихся достижений русских технологов, инженеров и кораблестроителей стали превосходные для своего времени эскадренные миноносцы типа "Новик". Благодаря своим высоким мореходным и маневренным качествам, большой автономности, сильному артиллерийскому вооружению и приспособленности к минным постановкам, они решали самые разнообразные задачи: разведку, дозорную службу, нарушение коммуникаций противника, набеговые операции на порты базирования, охранение собственных конвоев и транспортов. Можно уверенно сказать, что "Новик" – стал аналогом "Дредноута" среди миноносных кораблей. Сам "Новик" был настолько удачным кораблем, что конструктивные доработки проекта привели к массовой постройке и к возникновению шести "серий" этого типа. Но нельзя забывать и о том, что проект опирался на опыт немецких судостроителей. Однако если "Новик" являлся "слепым копированием германских образцов" – то почему в составе немецкого флота не оказалось таких превосходных кораблей? А бой "Новика" с немецкими эсминцами в Рижском заливе 17 августа 1915 года – это ли не "истина в последней инстанции"? "Новики" просто были лучшими в своём классе.
Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР - Павел Лихачев бестселлер бесплатно
1
0

Внимание! Аудиокнига может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних прослушивание данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в аудиокниге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@gmail.com для удаления материала

Читать книгу "Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР - Павел Лихачев"


"Володарский".

До 31 декабря 1922 г. "Победитель". Заложен в 1913 г., спущен на воду 23 октября 1914 г., вступил в строй 23 октября 1915 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской и Октябрьской революциях, гражданской войне, в подавлении мятежа Керенского-Краснова 29 октября-1 ноября 1917 г., Ледовом походе 10-16 апреля 1918 г. 25 октября 1917 г. перешел не сторону Советской власти. С октября 1918 г. по ноябрь 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря, 11 января 1935 г. в состав Краснознаменного Балтийского флота. В 1923-1924 и 1934-1937 гг. проходил капитальный ремонт. 1-10 сентября 1934 г. совершил визит в Гдыню (Польша). Участвовал в Советско-финской войне и обстреле вражеских укреплений в Финском заливе в декабре 1939 г. и в Великой отечественной войне: оборона Финского и Рижского заливов, Таллина. Погиб в 22 ч 40 мин 27 августа 1941 г.в результате подрыва на мине при переходе из Таллина в Кронштадт.

"Сталин"

До 31 декабря 1922 г. "Самсон". Заложен в июле 1915 г, спущен на воду 23 иая 1916 г, вступил в строй 21 ноября 1916 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской революции, Октябрьском вооруженном восстании в Петрограде 25 октября 1917 г., гражданской войне: подавлении мятежа Керенского-Краснова 25 октября-1 ноября 1917 г., Ледовом походе 10-16 апреля 1918 г. С октября 1918 г. по ноябрь 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря, 11 января 1935 г. в состав Краснознаменного Балтийского флота. В 1925-1926 и 1933-1936 гг. проходил капитальный ремонт. 8-11 августа 1930 г. совершил визит в Осло (Норвегия). 2 июля 1936 г. ушел из Ленинграда во Владивосток и 17 октября 1936 г., пройдя по Беломоро-Балтийскому каналу и Северному Морскому пути, прибыл на Тихоокеанский флот. Участвовал в обеспечении боевых действий у озера Хасан в августе 1938 г. и обеспечении боевой деятельности подводных лодок Тихоокеанского флота в период Великой Отечественной войны. Исключен из списков флота в 1956 г.

В 1944 г имел следующие ТТД.

Водоизмещение 1437 т (нормальное), 1515 т (полное), длина наибольшая 98,0 м, ширина наибольшая 9,34 м, осадка 3,22 м, высота над ватерлинией верхней палубы 3,0 м, полубака 5,0 м, юта 3,0 м, ходового мостика 7,5 м, дальномерного поста 10,8 м, клотика 24,1 м, метацентрическая высота 0,57 м. Мощность машин: (2 турбины AEG- Вулкан, 4 котла Нормана с рабочим давлением пара 17 атм. температурой пара 205°С, 2 винта, ) 32000 л.с., 2 турбогенератора (суммарная мощность 60 кВт, напряжение 110 В). Запас топлива 400 т (нормальный), 450 (полный), 500 (наибольший), наибольшая скорость хода составляла 32 узла, дальность плавания при скорости 16 узлов – 1700 миль. Вооружение: 4 102/60-мм (боезапас 818 снаряда) с приборами управления стрельбой системы Гейслера, 2 37-мм, 2 45-мм орудия и 3 12,7-мм пулемета системы ДШК, 3 трехтрубных торпедных аппарата (12 торпед), 50 мин заграждения типа КБ-40, глубинные бомбы, 2 паравана охранителя, 1 гирокомпас, 4 магнитных компаса, лаг "Форбса", 1 радиопеленгатор "Градус К", система звукоподводний связи "Ар- ктур", 2 боевых прожектора. Экипаж 13 офицеров, 42 старшины 112 матросов.

"Урицкий"

До 31 декабря 1922 г. "Забияка". Заложен 6 сентября 1914 г., спущен на воду 6 марта 1915 г., вступил в строй 11 ноября 1915 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской революции и Октябрьском вооруженном восстании 25 октября 1917 г. в Петрограде, в гражданской войне: подавление мятежа Керенского-Краснова 25 октября -1 ноября 1917 г., Ледовом походе 10-16 апреля 1918 г.. С октября 1918 г. по 10 декабрь 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря. С 23 июля 1923 г. по 3 сентября 1924 г. и с 26 октября 1927 г. по 2 сентября 1929 г. проходил капитальный ремонт. 18 мая 1933 г. ушел по Беломоро- Балтийскому каналу из Ленинграда в Мурманск и 5 августа 1933 г. вошел в состав Северной военной флотилии, с 11 мая 1937 г. Северного флота. Участвовал в Великой Отечественной войне: оборона Заполярья, защита внутренних и внешних коммуникаций, охране конвоев. К окончанию войны установлена РЛС обнаружения типа 291V и ГАС "Дракон-128с". Исключен из списков флота 28 ноября 1950 г. Затонул в 1955 г. в результате испытаний ядерного оружия.

"Энгельс"

До 31 декабря 1922 г. "Десна". Заложен 15 июня 1915 г., спущен на воду 22 октября 1915 г., вступил в строй 12 августа 1916 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской революции и гражданской войне: Ледовом походе 10-16 апреля 1918 г. 25 октября 1917 г. перешел на сторону Советской власти. С октября 1918 г. по 10 декабря 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря и 11 января 1935 г. Краснознаменного Балтийского флота. Проходил капитальные ремонты в 1922-1925 и 1932 гг. Участвовал в Советско- финской войне: обстрел укреплений в Финском заливе в декабре 1939 г. Участвовал в Великой отечественной войне: обороне Рижского залива. Погиб при переходе из Таллина в Кронштадт 24 августа 1941 г. в результате подрыва на плавающей мине.

Водоизмещение 1700 (первоначальное 1260) т; Длина 98 м, ширина 9,3 м, осадка 3,3 м. Мощность механизмов 30000 л.с., скорость 27 уз., при скорости 16 уз дальность плавания составляла 1700 миль. Вооружение 4 102-мм, 1 76,2-мм и 1 45-мм орудия, 4 (первоначально 2) 7,62-мм пулемета, 3 трехтрубных 450-мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя 35 мин заграждения. Экипаж: 168 человек.

"Калинин"

До 5 февраля 1925 г. "Прямислав". Заложен 27 октября 1913 г., спущен на воду 27 июля 1915 г., вступил в строй 20 июля 1927 г., вошел в вошел в состав Морских Сил Балтийского моря. 19-21 августа 1929 г. совершил визит в Мемель (Литва), 1-10 сентября 1934 г. в Гдыню (Польша). С 11 января 1935 г. вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота. Проходил капитальный ремонт в период с 14 июня 1937 г. по июнь 1941 г. Участвовал в Великой Отечественной войне: оборона Финского залива и Таллина. Погиб в 22 ч 10 мин 27 августа 1941 г.в результате подрыва на мине при переходе из Таллина в Кронштадт.

"Карл Маркс"

До 31 декабря 1922 г. "Изяслав", до 14 июня 1915 г. "Громоносец". Заложен 27 октября 1913 г., спущен на воду 9 ноября 1914 г., вступил в строй 16 июня 1917 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской революции и гражданской войне: Ледовый поход 11-17 апреля 1918 г. 25 октября 1917 г. перешел на сторону Советской власти. С октября 1918 г. по 10 декабря 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря, 11 января 1935 г. в состав Краснознаменного Балтийского флота. Проходил капитальные ремонты с 1 ноября 1925 по 17 декабря 1927 г. и в 1934-1937 гг. С 8 по 11 августа 1930 г. совершил визит в Норвегию в г. Осло. Участвовал в советско-финской войне: обстрел укреплений в Финском заливе в декабре 1939 г. Участвовал в Великой отечественной войне: оборона Финского залива.Затонул 8 августа 1941 г. на отмели у поселка Локса в результате налета авиации и на следующий день взорван экипажем.

Читать книгу "Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР - Павел Лихачев" - Павел Лихачев бесплатно


0
0
Оцени книгу:
0 0
Комментарии
Минимальная длина комментария - 7 знаков.


LoveRead » Историческая проза » Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР - Павел Лихачев
Внимание