Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет - Александр Свисюк

1. Даже в тихую погоду в море не может обеспечить нормальную работу механизмов, живучесть подлодки и прохождение боевой подготовки БЧ-5, ибо страдает морской болезнью и, несмотря на непродолжительное пребывание в море, ничего не ест, не говоря уже о свежей погоде, когда лежит пластом.

2. Несмотря на продолжительное пребывание на п/л на должности командира БЧ-5, не знает элементарные вопросы по устройству подлодки, эксплуатации механизмов и организации службы, что показала еще раз последняя проверка, назначенная Вами на 16 июля 1940 г.

Настоящим рапортом ходатайствую о замене командира БЧ-5.

20.07.1940 г.

Командир подлодки М-96 старший лейтенант Маринеско

РГА ВМФ. Ф. р-1108. Оп. 1. Д. 6. Л. 876.

Представляю рапорт командира М-96 старшего лейтенанта тов. Маринеско. Все указанное в рапорте подтверждаю. Прошу Вас заменить командира БЧ-5 воентехника 1-го ранга Трунина, так как сильно страдает морской болезнью и обеспечивать, контролировать и руководить личного состава (так в документе. – Сост.) и борьбой за живучесть подводной лодки не в состоянии.

20.07.1940 г.

Командир 26-го ДПЛ капитан-лейтенант Юнаков

Военком 26-го ДПЛ батальонный комиссар Дымский

РГА ВМФ. Ф. р-1108. Оп. 1. Д. 6. Л. 875.

На ПЛ М-96 командир ПЛ старший лейтенант Маринеско не выполняет приказа НК ВМФ № 054-1940 г. в части эксплоатации дизелей, 19 июля – 17 ч. 40 м., 28 июля – 7 ч. 30 м. работал на запрещенных числах оборотов n = 415 об/мин – 365 об/мин…

Командующий обращает Ваше внимание на указанные недостатки – приказал:

1. Виновных в нарушении приказов НК ВМФ… – наложить взыскание своей властью…

26.09.1940 г.

начальник 2-го отдела штаба КБФ капитан 2-го ранга Кудрявцев

РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 80. Л. 206–207.

…

6. 11.09.40 г. ПЛ М-96 и катер ПЛ-32.

Подлодка М-96 стояла на внешнем рейде (на якоре) отрабатывала вступительную задачу. При подходе катера ПЛ-32 к борту ПЛ М-96 последний ударил носом в левый борт… При осмотре обнаружено, что удар в районе 37–38 шп. левого борта в районе ватерлинии. Прочный корпус получил вмятину 420 х 400 стреле прогиба 35 мм…

Причина и виновники.

Неправильное маневрирование ст. катера и непринятие мер командиром М-96 ст. лейтенантом Маринеско.

Командиру ПЛ М-96 ст. лейтенанту Маринеско приказом по БПЛ объявлен выговор.

3.10.1940 г.

Начальник штаба 3-й БПЛ капитан 3 ранга Батырев

Флагманский инженер-механик 3-й БПЛ инженер-капитан 3 ранга Кравченко

РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 80. Л. 212 об.

Аттестация: Дисциплинированный и выдержанный командир. Отличный моряк. В совершенстве знает штурманское дело.

Подводное дело любит и интересуется им. Морально устойчив. Политически развит хорошо.

Систематически работает над собой. Растущий командир-подводник.

Предан делу партии Ленина-Сталина. БП в 1940 г. провел успешно.

Достоин присвоения очередного воинского звания «капитан-лейтенант».

10.09.1940 г.

Командир 26-го ДПЛ капитан-лейтенант Юнаков

Заключение старших и высших начальников: Достоин присвоения очередного воинского звания «капитан-лейтенант».

14.09.1940 г.

Командир 3-й БПЛ КБФ капитан 2-го ранга Виноградов

Заключение флотской аттестационной комиссии: Достоин присвоения очередного воинского звания «капитан-лейтенант».

18.10.1940 г.

Председатель комиссии: Член военного совета КБФ[21]

Члены комиссии: Начальник ОPCУ КБФ

Начальник 2-го отдела ОPCУ КБФ

ЦВМА. Л. д. инв. № 20426. Л. 16.

…

3. На 26 ДПЛ на ПЛ М-95, М-96, М-97 задача Р-5 не отработана… На М-96 задачи Ш-2, Ш-3, Ш-4, Ш-5 не отработаны вследствие того, что штурман находится на ПЛ около месяца и до этого не плавал.

Флагманский штурман 3-й БПЛ капитан-лейтенант Мишарин

…

М-96 выполнила план артиллерийских стрельб на 100% с оценкой «хорошо».

Флагманский артиллерист 3-й БПЛ капитан-лейтенант Палех

…

Лучшая из подводных лодок по огневой подготовке по БЧ-3 ПЛ М-96. Командир старший лейтенант Маринеско. Выполнил план на 135%…[22]

Врид флагманского минера 3-й БПЛ капитан 2-го ранга Сакун

…

В эксплуатации механизмов продолжает иметь место нарушение приказа НК ВМФ № 054 в особенности на ПЛ М-96… На М-96… на должность командира БЧ-5 назначен старший инженер-лейтенант Бондарь. Тов. Бондарь[23]должности командира БЧ-5 подлодки совершенно не соответствует ни по своим техническим знаниям, ни по морским качествам. При самой незначительной качке т. Бондарь выходит из строя…