Су-25 «Грач» - Сергей В. Иванов

Сергей В. Иванов
0
0
(0)
0 0

Аннотация: Пока дискуссии о штурмовой авиации шли в высших кругах ВВС и минавиапрома, инженеры ОКБ Сухого начали прикидки будущего Су-25 в сугубо инициативном порядке, даже без ведома П.О. Сухого. «Закоперщиком» работ являлся бывший командир танка Т-34, один из самых блестящих авиаконструкторов XX века, Олег Сергеевич Самойлович. Другим «генератором идей» стал преподаватель Военно-инженерной авиационной академии им. Н.Е. Жуковского полковник И. Савченко. Аванпроект разрабатывался зачастую в домашних условиях инженерами КБ Ю.В. Ивашечкиным, Д.Н. Горбачевым, В.М Лебедевым, А. Монаховым.
Су-25 «Грач» - Сергей В. Иванов бестселлер бесплатно
1
0

Внимание! Аудиокнига может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних прослушивание данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в аудиокниге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@gmail.com для удаления материала

Читать книгу "Су-25 «Грач» - Сергей В. Иванов"


КНДР

Первая партия из шести штурмовиков Су-25К была поставлена КНДР в 1988 г., за ней в 1989 г. последовала вторая партия — 30 самолетов, включая два или четыре Су-25УБК.

Македония

В начале августа 2001 г. в боях с отрядами албанцев в районе деревни Радуша впервые были использованы штурмовики Су-25. Штурмовики наносили удары, взаимодействуя с боевыми вертолетами Ми-24, то есть использовались тактические приемы, наработанные в Афганистане. В ходе налетов был уничтожен танк Т-55, захваченный албанцами у правительственных войск. Под Радушей албанские террористы потеряли 650 человек, правительственные войска по информации министерства обороны Албании потерь не имели. И штурмовики и боевые вертолеты были получены с Украины. 20 июня 2001 г. три Су-25 (бортовые номера «121», «122», «123») и один Су-25УБ (борт «124») перелетели из Одессы в Петрович через воздушное пространство Румынии и Югославии. Самолеты поступили на вооружение 101-й авиационной эскадрильи (помимо Су-25 в эскадрилье имеется три самолета Злин Z-242L). 24 июня один Су-25 совершил полет на разведку в район деревни Арачиново — это был вообще первый боевой вылет самолета ВВС Македонии. Предположительно, македонские Су-25 пилотировали украинские летчики, но во второй кабине Су-25УБ обычно летал македонец.

Перу

В 1998 г. из Белоруссии было поставлено 14 одноместных Су-25 и спарок Су-25УБ. Самолеты окрашены в двухцветный камуфляж из двух оттенков зеленого цвета.

Су-25 «Грач»

Пapa предсерийных штурмовиков Т-8 наносит удар по позициям афганских моджахедов 330-мм неуправляемыми реактивными снарядами С-25. Это были самые мощные неуправляемые авиационные ракеты в СССР, впервые применялись именно в Афганистане.

Су-25 «Грач»

Су-25 поздних серий в полете. Поверх стандартного камуфляжа машина покрыта желтыми разводами.

Су-25 «Грач»

6 февраля 1991 сода пара иракских Су-25К в сопровождении пары МиГ-21 попытались перелететь из Ирака в Иран. Оба штурмовика были сбиты пилотом F-15C лейтенантом Робертом Хэхманом ракетами «Sidewinder». Другим семи иракским Су-25 повезло больше: они успешно перелетели в Иран, где вошли в состав ВВС этой страны.

Читать книгу "Су-25 «Грач» - Сергей В. Иванов" - Сергей В. Иванов бесплатно


0
0
Оцени книгу:
0 0
Комментарии
Минимальная длина комментария - 7 знаков.


LoveRead » Историческая проза » Су-25 «Грач» - Сергей В. Иванов
Внимание