Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс

Алексей Белокрыс
0
0
(0)
0 0

Аннотация: Шёл 1938 год. Вечером одного из февральских дней заснеженные склоны невысоких гор к западу от Кандалакши осветил огромный факел. В считаные минуты водородный пожар уничтожил лучший дирижабль Союза – «СССР-В6 Осоавиахим», а вместе с ним – 13 из 19 членов экипажа. Гибель флагмана дирижабельного флота обросла разнообразными слухами, в новейшее время к ней не раз обращались любители псевдосенсационных расследований, однако истинные обстоятельства и причины катастрофы оставались неизвестными. Историк дирижаблестроения Алексей Белокрыс выдвигает свою версию, опирающуюся на различные источники, в том числе десятки архивных документов, многие из которых были рассекречены лишь недавно и вводятся в оборот впервые. Книга не замыкается на заполярной трагедии, а рассказывает о событиях, предшествовавших постройке дирижабля, о его месте в общей картине отечественного управляемого воздухоплавания, охватывая период с начала ХХ столетия до прекращения постройки воздушных кораблей в 1940 году. Перед вами – своего рода история дирижаблестроения в нашей стране, изложенная в доступной форме, со множеством неожиданных фактов и любопытных подробностей.
Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс бестселлер бесплатно
1
0

Внимание! Аудиокнига может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних прослушивание данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в аудиокниге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@gmail.com для удаления материала

Читать книгу "Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс"


96. The 18-ton Parseval Semi-Rigid Airship «PL27» – A German Experiment of Promise (1922). Flight, XIV (25), 354–357. Retrieved from https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1922/1922%20-%200349.html

97. The Italian «N» Type Semi-Rigid Airship (1924). Flight, XVI (12), 159–161. Retrieved from https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1924/1924%20-%200157.html

98. The Italian Semi-Rigid Airship «MR.» – The World’s Smallest Dirigible (1924). Flight, XVI (36), 550–551. Retrieved from https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1924/1924%20-%200547.html

Список источников иллюстраций

1. Библиотека Конгресса США.

2. Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ).

3. Долгопрудненский историко-художественный музей.

4. Зуев-Ордынец М. «К причалу!» // Уральский следопыт. – 1935. – № 9. – С. 57–62.

5. Лебедев Н. В. Проект полужёсткого дирижабля объёмом 2750 куб. м // Техника воздушного флота. – 1931. – № 5. – С. 300–316.

6. Музей ВВС Италии.

7. Музей ВВС Швеции.

8. Музей истории города Кандалакша.

9. Национальная библиотека Норвегии.

10. Национальный музей ВВС США.

11. Российский государственный архив экономики (РГАЭ).

12. Российский государственный музей Арктики и Антарктики.

13. Федеральный архив Германии (Bundesarchiv).

14. Шведский национальный музей науки и техники (Tekniska museet).

15. Энциклопедия Долгопрудного (http://www.dolgoprud.org).

16. Archivi Ascanio Trojani.

17. Nobile, U. (1971). Cyclists of the air. New Scientist and Science Journal, 51 (768), 566–567.

18. The Italian N.2 Semi-Rigid Airship (1925). Flight, XVII (37), 577–579.

19. The Italian “N” Type Semi-Rigid Airship (1924). Flight, XVI (12), 159–161.

20. Wikimedia Commons.

Читать книгу "Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс" - Алексей Белокрыс бесплатно


0
0
Оцени книгу:
0 0
Комментарии
Минимальная длина комментария - 7 знаков.


LoveRead » Историческая проза » Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс
Внимание