Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома - Николай Якубович

Николай Якубович
0
0
(0)
0 0

Аннотация: Это слово понятно без перевода в любой точке мира – совсем как «спутник» или «Калашников». Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР. Высотные скоростные МиГ-3, на которых держалась наша ПВО в начале Великой Отечественной, надежно защитили Москву от немецких налетов. Великолепные МиГ-15 очистили небо Кореи от «Летающих крепостей», похоронив надежды США на победу в ядерной войне. Прославленные МиГ-21 сбивали американские «Фантомы» над Вьетнамом и израильские «Миражи» над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. А. И. Микояна – это летопись рекордов, достижений и побед: первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч.; сверхманевренный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, «мечтой любого пилота» … Менее известен вклад Микояна в космические победы СССР, а ведь именно под его руководством создавались искусственные спутники Земли и сверхсекретный пилотируемый воздушно-космический самолет «Спираль», не имеющий себе равных.Снимая гриф секретности, эта книга восстанавливает подлинную историю МиГа за три четверти века. Это – лучшая творческая биография великого авиаконструктора и его легендарного КБ, ставшего гордостью отечественного авиапрома.
Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома - Николай Якубович бестселлер бесплатно
1
0

Внимание! Аудиокнига может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних прослушивание данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в аудиокниге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@gmail.com для удаления материала

Читать книгу "Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома - Николай Якубович"


1) Из-за падения давления масла в моторе ниже допустимого выше не поднимались

2) Без посадочных щитков – 825 м

3) Скорость 574 км/ч, высота 7860 м

Для всех вариантов самолета размах крыла – 10,2 м и его площадь 17,44 м2, длина – 8,25 м

Таблица 2. Опытные истребители на базе МиГ-3

Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапромаНеизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома

Примечание.

1) С винтом АВ-5Л-127А, ноябрь 42 г.

Таблица 3. Основные данные самолетов И-250 и И-270

Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапромаНеизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома

Примечание.

1) Расчет

Таблица 4. Основные данные самолетов-истребителей семейства МиГ-9

Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапромаНеизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома

Примечание.

1) По результатам государственных испытаний.

2)С подвесными топливными баками – 710 км/ч.

3) Продолжительность полета 45 минут. С подвесными топливными баками при полете на высоте 5000 м – 55 минут.

4) Радиус виража 550–600 м.

5) При скорости 680–710 км/ч.

Таблица 5. Основные данные самолетов семейства МиГ-15

Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапромаНеизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома

Примечание.

1) По результатам государственных испытаний.

2) С фотоаппаратом и подвесными топливными баками.

3) Полный объем топливных баков 1460 литров. Плотность керосина 0,81-0,86 кг/л.

4) Продолжительность полета 2 часа 22 минуты и 3 часа 14 минут соответственно.

5) На высоте 2000/10 000 м – 32/71 секунды соответственно.

6) Без подвесных баков и аппаратуры ОСП-48.

7) С подвесными 300-литровыми топливными баками и аппаратурой ОСП-48.

8) В зависимости от комплектации.

9) С 600-литровымим топливными баками, с 300-литровыми – 1976 км. Продолжительность полет 2 часа 06 минут и 3 часа 52 минуты соответственно.

10) С 600-литровымим топливными баками, с 300-литровыми – 1749 км. Продолжительность полет 2 часа 05 минут и 3 часа 46 минут соответственно.

11) С необжатой амортизацией.

12) По результатам государственных испытаний самолета с РЛС «Торий-А». Акт № 83, декабрь 1950 г. Вооружение – пушка калибра 37 мм и боезапас 45 патронов.

13) С подвесными баками.

14) По расчету.

Таблица 6. Основные данные серийных самолетов-истребителей

Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома

Таблица 7. Основные данные фронтовых истребителей семейства МиГ-19

Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома

Примечание.

1) В знаменателе – с учетом разбега.

2) С двумя подвесными баками по 1268 л.

Таблица 8. Основные данные самолетов-перехватчиков семейства МиГ-19

Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома

Примечание.

1) По другим данным – 1229 км/ч на высоте 10 000 м.

2) Дальность 1090 км с ракетами, продолжительность полета 1 час 25 минут.

3) Расчетные данные.

4) С ускорителем 24 000 м.

Таблица 9. Основные характеристики семейства самолетов семейства МиГ-21

Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома

Примечание.

1) Длина фюзеляжа.

Таблица 10. Основные характеристики семейства самолетов МиГ-21ПФ

Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапромаНеизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома

Примечание.

1) Взлет с двумя СПРД-99 с грунта допускался с весом не более 8700 кг, а с бетонной ВПП – до 9060 кг. При взлете с одним СПРД-99 допустимый взлетный вес – 8300 кг.

Таблица 11. Основные данные самолетов семейства МиГ-21С

Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома

Читать книгу "Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома - Николай Якубович" - Николай Якубович бесплатно


0
0
Оцени книгу:
0 0
Комментарии
Минимальная длина комментария - 7 знаков.


LoveRead » Историческая проза » Неизвестный "МиГ". Гордость советского авиапрома - Николай Якубович
Внимание