И-16 боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 1 - Сергей В. Иванов
- Автор: Сергей В. Иванов
- Жанр: Историческая проза
- Дата выхода: 2013
- Страниц: 21
- Добавлено: 11.04.2024
Внимание! Аудиокнига может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних прослушивание данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в аудиокниге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@gmail.com для удаления материала
Читать книгу "И-16 боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 1 - Сергей В. Иванов"
Ранее описанных выше событий, в надежде ослабить давление франкистов в Северной зоне командование республиканцев предприняло несколько отвлекающих ударов в секторах Ла- Гранья-де-Сан-Ильдефонсо, Сеговия и Уэска. 2 июня «моски» выполнили несколько боевых вылетов в район Ла- Граньи. среди других пилотов в вылетах принимали участие двое добровольцев из США: Фрэнк Тинкер и Альберт Баумлер. последний больше известен под прозвищем «Аякс». Тинкер обычно летал на истребителе с бортовым номером «23», реже – на И-16 с бортовым номером «65». «Штатным» самолетом Баумлера являлся И-16 с бортовым номером «22». он также летал на «моске» с бортовым номером «70». Американцы прозвали И-16 «моно» – от «моноплана». За день пара янки сбила три истребителя франкистов, самолет Баумлера получил серьезные повреждения хвостового оперения. Пилот франкистов Хесус Рубио Паз сбил один И-16. 3 июня «моски» из 2-й эскадрильи провели несколько воздушных боев с Фиатами. Гарсия Морато сбил И-16. который пилотировал Григорий Плещенков, летчик спасся на парашюте. Маззаредо Тренору победу засчитали как вероятную. В свою очередь один CR-32 сбил Валентин Ухов.
И-16 тип 5 с бортовым идентификационным кодом «СМ- 118» из 7-й эскадрильи, сентябрь 1938 i.
И-16 тип 5 с бортовым идентификационным кодом «СМ- 156» и ? 7-й эскадрильи, октябрь 1938 г.
Самолет доставлен в ремонтные мастерские, на борту надпись по-испански «Не трогать».
Истреби гель И-16 не установленного подразделения республиканских ВВС.
И-16, Эль-Кармоли, подразделение не установлено.
И-16 тип 5 с бортовым идентификационным кодом «СМ-125» из 4-й эскадрильи. На самолете летали Моралес и Зарауза.
И-16 с бортовым идентификационным кодом «СМ-108» вероятно из 6-й эскадрильи. На самолете летали Чальви и Педро Руэда.
И-16 с бортовым идентификационным кодом «СМ-030». На самолете летал Бош.
И-16, Барахас, ноябрь 1936 i. Самолет не перекрашен в цвета республиканских ВВС, на И-16 отсутствует прицел.
И-16 тип 5 с бортовым номером «33». Самолет действовал в Северной зоне и был захвачен франкистами, самолет передали в легион «Кондор».
Модернизированный истребитель И-16 тип 10 с бортовым идентификационным кодом «СМ-249», аэродром Барселона, ноябрь 1938 г . На этом самолете летал Х.М. Браво, иногда – Таразона.
И-16 тип 10 постройки CASA, 1938 I.
И-16 тип 10 с бортовым идентификационным кодом «СМ- 193» из 3-й эскадрильи, аэродром Виллахюига, февраль 1939 г. На самолете летал Таразона.
И-16 с бортовым идентификационным кодом «СМ-212», подразделение не установлено.
И-16 с бортовым идентификационным кодом «СМ-244». Этот самолет перелетел в Бордо в феврале 1939 г.
И-16 тип 10 с бортовым идентификационным кодом «СМ- 158» из 1-й эскадрильи, аэродром Лирия, апрель 1938 г.
И-16 с бортовым идентификационным кодом «СМ-010», Эль- Кармоли, январь 1939 г.
